1979年新西兰航空空难飞机在南极洲撞上火山无一人生还

　　上世纪就发生过一件骇人听闻的飞机失事事件，惨烈到让人至今难以忘却。事故发生在新西兰，新西兰一架航空飞机，在飞往南极洲的途中撞上了火山，无一人生还！

　　此航班是著名旅游航班，在旅游旺季的时候，一些经验丰富的南极导游会随团飞行，在途中用广播的形式为乘客介绍南极洲的著名风景和概况，还有一些特殊的地理位置。

　　这种旅游方式吸引了很多游客。他们为了增加游客量，对外进行广告宣传的时候声称会在一个港湾降低飞行高度，可以增加游客的视觉体验。

　　为了增强这种体验感，方便游客在机舱中自由走动360度观赏风景，他们调整了机舱中间的位置。

　　这一天，一个已经计划好要随团旅行的导游艾德蒙，因为有突发情况，只能请他的好朋友代替他随团。艾德蒙平日里的爱好就是登山和旅行，他这个好朋友也是素日和他一起攀登的伙伴。

　　这次出行的飞机总飞行时间还没有达到五年，算是最年轻的一架飞机，按道理来讲出突发事故的可能性会更小才对。这次的机长吉姆和副机长卡西恩都是有着多年驾驶经验的老飞行员。不过之前他们从未飞过南极航线，他们认为这会是一场简单，旅途风景美丽的愉快飞行。

　　。飞行计划是由之前飞行机师提供的。飞行计划中囊括航线、各个景点等等。所有的飞行计划都被输入航班电脑系统中，帮助飞行员顺利飞行，做好万无一失的准备。

　　临行之前，两位飞行员已经再一次将飞行计划输入完毕。不过输入的时候忽略了飞行计划中有两个坐标航点在早上的时候有所改动。这两个坐标航点原本是飞向麦克默多湾，但是新的航点是直接飞跃路易斯湾这个位置，这个位置有一个三千多米高的火山需要飞跃，听上去都令人毛骨悚然，此改变很明显增加了飞行难度。

　　两位飞行员查看的时候并未发现这个航向改变，就像他们不会知道在白天的厚云之下会掩藏着一个火山，更不会想到这个火山会直接断送掉他们的飞行生涯。

　　造化弄人，他们没有摆脱上帝的设定，逃离不了凄凉的事实，更加躲避不了命运带来的死亡审判。

　　新西兰时间八点二十一分，他们从机场出发。经过四个多小时的飞行，在下午的时候距离麦克默多湾只有七十多公里的时候，与站点中心联系。经过批准之后飞机下降高度，继续飞行。飞行高度下调之后，飞机转化成自动驾驶模式。但是此地已经不是飞行计划中该飞跃的港湾而是一座火山，天空中的白色云层和白雪与火山融为一体的时候，产生雾蒙天的现象，迷惑人的视线。

　　两位飞行员此时认为飞行位置应该是罗斯冰架，但真正的罗斯冰架位置应该在经过的这座火山后方。

　　此次飞机失事之后，有人反应雾蒙天这种现象即使是经验十足的南极洲专线飞行员也了解甚少。当时的新西兰航空未对这种天气现象做过更多的培训。

　　四分钟之后，飞机的迫近警告系统响起来，警告飞行高度贴近地面。其中一名飞行员开始迅速进退油门，此时的他不知道前面是一座火山，于是他按照平日训练指引将机头上调，没有完全抬高。

　　粉碎痕迹很长，场面惨不忍睹触目惊心。失事之后，指挥中心一直联系不上这架航班，只好开始上报。美国参与到搜救行动中，故事还没有完，还有一个更加心碎惨痛的事实在等待着发掘。

　　因为爆炸程度比较大，很多遗体都受到猛烈冲击之后已经四分五裂。法医们经过好几个星期才能对这些遗体进行确认，最终只有一半多的死者被辨认出来，是一次难度较大的辨认工作。

　　在辨认过程中，气候环境恶劣，物质条件差，还有动物对尸体的啃食，一定程度上增加了辨认难度。这个火山由此也成为了人类悲痛的标志物，它的屹立时时刻刻警醒着人们应该注重飞行安全。香港陆合论坛，